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扼制風(fēng)機噪聲的普通辦法是在風(fēng)機出進(jìn)口設置阻性消聲器。假如噪聲要求高，減振器可以經(jīng)過(guò)運用降噪框架安裝在單元和基礎之間。認為合適而使用上面所說(shuō)的辦法，普通可以取得表面化的降噪效果。

其次，剖析了不銹鋼風(fēng)機噪聲萌生和預設中的噪聲消弭辦法。

風(fēng)機的失散噪聲（旋轉噪聲）與內里螺旋引擎的旋轉相關(guān)。尤其是在高速、低載荷的事情狀況下，這種噪聲尤為顯著(zhù)。因為羽毛四周?chē)姆菍ΨQ(chēng)結構與實(shí)驗旋轉形成的圓周非平均流場(chǎng)的預設互動(dòng)，萌生了失散噪聲。我想有幾種噪音。（一）引進(jìn)的引航員代碼還是金屬網(wǎng)引動(dòng)的干擾噪聲。⑵進(jìn)口前置放大器或金屬網(wǎng)不公平而光滑或錯誤稱(chēng)時(shí)萌生的旋轉頻率噪聲。⑶離心出口。（三）進(jìn)口電纜還是金屬網(wǎng)萌生的干擾噪聲。失散噪聲具備失散頻譜特別的性質(zhì)?；l噪聲最大，高次諧波相應減小。

風(fēng)扇渦電流噪聲：由氣流中的各種離合渦電流萌生。我覺(jué)得有四個(gè)端由。⑴湍流流向羽毛時(shí)萌生的湍流邊界層噪聲；⑵機翼外表脈動(dòng)通風(fēng)機湍流邊界層萌生的湍流邊界層噪聲；⑶湍流邊界層經(jīng)過(guò)時(shí)萌生的湍流邊界層噪聲。羽毛后緣的葉子外表。因為分解渦電流噪聲。⑷的凹壓力大于凸外表的凹壓力，主氣流去除開(kāi)從不銹鋼風(fēng)機凹外表到羽根頂部凸外表的二次小產(chǎn)生的上渦電流噪聲。

為了減低風(fēng)機的渦電流噪聲，一般認為合適而使用辦公車(chē)刀法。因為漩渦離合一般發(fā)生在葉片出口，依據葉片法，葉片離合點(diǎn)從高壓面向下移動(dòng)到葉片低壓面。這一機制與邊界層吹氣相同。最后結果表明，葉片出口段的離合平面或物體表面的大小減小，離合區內渦電流的強度和體積減小，噪聲減小。不過(guò)，壓力差過(guò)快，大的形成空洞系數沒(méi)有辦法達到所需的能+羭縷頭。因為這個(gè)，形成空洞辦法的關(guān)鍵在于形成空洞平面或物體表面的大小、形成空洞系數、屋頂風(fēng)機的形成空洞直徑和形成空洞偏角的預設。具體降噪辦法如下所述。

⑴增加葉片門(mén)的空氣載荷，減低周向速度

對于不銹鋼風(fēng)機來(lái)說(shuō)，運用強硬前翼和多個(gè)葉輪有幫助于增加閘門(mén)的空氣載荷。在相同的風(fēng)量和壓力下，葉輪葉片的周向速度可以顯著(zhù)減低風(fēng)機的噪聲。

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